

下單前請先看下面內容:
#若你有改把手,請先量車的把手內孔口徑?通常有改把,內孔口徑可能就不是18mm以上喔
#此要購買賣場的長螺絲和橡膠粒配件(這是搭配我自己賣的端子頭規格大小配的規格,不要問我你自己買的他牌端子和端子鏡能不能用?請就我的螺絲規格自行判斷,要不然請告訴我你車的內管大小,謝謝)
#若你要問你車種能不能用,請順便告訴我手把內徑多大?(把手內深度必須超過140mm以上)
#單缸車種先天震動較大,檔車的結構又讓把手的震動更為明顯。
#隨着行駛的路面發出的衝擊和引擎振動,來到把手會放到最大。
#效果:使用減震平衡端子後,可以吸收細微的振動中,
#該平衡端子可以使用來自振動衰減特性的用於聲調裝置的制振材的襯墊。
#能發揮高震動抑制效果,可以先安裝單手來感受左右手的差異性。
安裝:
將平衡端子塞進去後鎖緊,越鎖越緊時,兩粒黑色迫緊橡膠粒會膨脹,就會撐住手把內管壁了。
但是注意要放鬆時,螺絲要慢慢放鬆,不要讓螺帽掉進把手管內。如果螺帽真的掉進手把內,請用磁鐵吸出來即可(所以此商品不是附白鐵螺帽)。
安裝注意事項:
油門側鎖緊時,端子頭要抓出油門把手一點點,端子頭不能卡到油門
多鎖個幾次,距離就可以抓出來了
就是要最小的奸細(誤,間隙)但是又不能磨到
端子頭一碰到油門會卡卡,油門會不順。
所以要試轉看看油門會不會卡住
(鎖好後,端子頭可以轉動是正常的。)
#此賣場的長螺絲和橡膠粒配件(是搭配我自己賣的端子頭規格大小長度,若是你自己買的他牌端子和端子鏡,請先告知大小厚度螺絲規格,我沒看到無法判斷,請就我的螺絲規格自行確認哦)


